快讯热点！深交所下周启动固定收益业务证券代码扩充仿真测试 扩充空间为原五倍

深交所下周启动固定收益业务证券代码扩充仿真测试 扩充空间为原五倍

深圳 - 为适应固定收益业务发展需要，深圳证券交易所（以下简称“深交所”）联合中国结算深圳分公司定于6月17日至6月21日启动固定收益业务证券代码区间扩充仿真测试。

本次仿真测试将扩充固定收益业务证券代码区间，在原有区间段基础上新增5开头6位证券代码区间用于固定收益业务。具体新增区间如下：

• 500000-519999代码区间用于企业资产支持证券
• 520000-523999代码区间用于非公开发行公司债券
• 524000-529999代码区间用于其他固定收益业务品种

此次证券代码区间扩充，将为固定收益业务发展提供充足的代码资源，满足市场日益增长的业务需求。同时，也将进一步提高市场运行效率，降低市场交易成本。

深交所相关负责人表示，此次仿真测试是深交所为进一步提升市场服务水平的重要举措。深交所将继续加强与各方合作，不断完善市场基础设施，为投资者提供更加优质的交易服务。

业内人士指出，证券代码区间扩充是资本市场基础设施建设的重要内容，有利于提高市场资源配置效率，降低市场交易成本。深交所此次扩充证券代码区间，将为固定收益业务发展提供有力支撑，也将进一步增强深交所市场竞争力。

以下是对新闻稿件的几点补充:

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  • 扩充空间为原五倍
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押宝氢能源，台铃电动车续航真会“腰斩”？ | 次世代车研所深度解读

北京 - 近日，台铃电动车宣布将进军氢能源领域，并推出首款氢燃料电池电动车。这一消息引发了业界广泛关注，也引起了不少消费者的疑虑。有观点认为，氢能源电动车续航里程短、成本高，台铃此举是押错宝，会导致其电动车续航“腰斩”。

次世代车研所经过深入调查和分析，认为这种观点过于片面，并不能准确反映台铃押宝氢能源的真实情况。

**首先，氢能源电动车的续航里程并非天生“短板”。**理论上，氢燃料电池的能量密度远高于锂电池，因此氢能源电动车的续航里程可以轻松突破1000公里，甚至达到2000公里以上。

然而，目前氢能源电动车续航里程普遍偏低，主要受限于以下几个因素：

• **氢燃料电池技术尚不成熟。**目前氢燃料电池的能量转化效率较低，导致实际续航里程低于理论值。
• **氢气基础设施不完善。**加氢站数量少、分布不均，给氢能源电动车的日常使用带来很大不便。

**台铃此次推出氢燃料电池电动车，**一方面是看中了氢能源的巨大潜力，另一方面也是为了积极布局未来新能源汽车市场。

台铃在氢能源领域拥有以下优势：

• **拥有丰富的电动车制造经验。**台铃是国内知名的电动车企业，拥有丰富的电动车制造经验和技术积累。
• **拥有强大的研发能力。**台铃近年来不断加大研发投入，建立了完善的研发体系。
• **拥有良好的品牌知名度。**台铃品牌在国内市场享有较高的知名度和美誉度。

**台铃押宝氢能源，**并非意味着其电动车续航会“腰斩”。相反，台铃有望凭借其在电动车领域的优势，在氢能源电动车市场取得成功。

**当然，氢能源电动车的发展也面临着诸多挑战，**包括氢燃料电池成本高、加氢站建设难度大等。这些问题都需要通过技术创新和政策支持来解决。

**总而言之，**台铃押宝氢能源是其着眼未来、抢占先机的战略举措。氢能源电动车的发展前景广阔，但同时也面临着诸多挑战。未来，台铃能否在氢能源电动车市场取得成功，还有待市场检验。

次世代车研所将持续关注台铃在氢能源领域的进展，并为大家带来更多深度分析。

以下是一些关于台铃电动车和氢能源电动车的更多信息：

• 台铃电动车成立于2004年，是中国知名的电动车企业。
• 氢燃料电池电动车是一种以氢燃料电池为动力的电动车，具有续航里程长、排放零污染等优点。
• 氢燃料电池是一种将化学能转化为电能的发电装置，由阳极、阴极、电解质膜、催化剂等组成。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。如果您还有其他问题，请随时告诉我。